DampflokSound DAM-H0-18

...für Spur H0, Gleichstrom analog

DampflokSound DAM-H0-18

Art.-Nr. 10 01 15

Kurzfilm mit Hörprobe DampflokSound DAM-H0-18

DAM-H0-18.mp4

MP3 Audio Datei 8.5 MB

Download

Der mobatron DampflokSound DAM-H0-18 für Gleichstrom analog eignet sich für den Einbau in

Spur H0-Dampfloks oder Wagen.

Die Dampfzischlaute werden synchron zu den Bewegungen der Dampfkolbenstangen ausgelöst.

2, 3, 4 oder 6 Dampfzischlaute pro Radumdrehung sind, je nach Reflektorscheibe, wählbar.

Beim Einbau des DampflokSound in einen Wagen werden die Dampfzischlaute synchron zur Fahrgeschwindigkeit ausgelöst.

Der DampflokSound DAM-H0-18 erzeugt folgende Geräusche:

Bei stillstehender Dampflok und einer Fahrspannung von mindestens 2,5 Volt, ertönt ein dauerndes leises

Standrauschen. Wenn die Dampflok länger als ca. 25 Sekunden stillsteht, ertönt ein starkes, ca. 5 Sekunden

dauerndes Dampfablassgeräusch, das sich bei längerem Dampflokstillstand ca. alle 25 Sekunden wiederholt.

Zwischen den Dampfablassgeräuschen ist immer das leise Standrauschen hörbar.

Wenn die Fahrspannung erhöht wird bzw. die Lok zu fahren beginnt, ertönen starke Dampfzischlaute, synchron zur Fahrgeschwindigkeit bzw. synchron zu den Bewegungen der Dampfkolbenstangen. Der verschleissfreie Mikro-Optosensor, zusammen mit der Reflektorscheibe, steuert die Auslösung der Dampfzischlaute.

Der Mikro-Optosensor besteht aus einem Sender, der unsichtbares Licht auf die Reflektorscheibe strahlt und einem Empfänger, der das reflektierte unsichtbare Licht erfasst. Wenn der glänzende, reflektierende Sektor der

Reflektorscheibe vor dem Mikro-Optosensor steht, wird das infrarote unsichtbare Licht auf den Empfänger des Optosensors zurückgestrahlt. Wenn das schwarze, nichtreflektierende Segment der Reflektorscheibe vor dem Mikro-Optosensor steht, wird kein Licht auf den Empfänger zurückgestrahlt.

Bei drehendem Lokrad wird abwechslungsweise der reflektierende und der

nichtreflektierende Sektor am Mikro-Optosensor vorbeigeführt.

Jeder Wechsel vom schwarzen auf den reflektierenden Sektor löst einen

starken Dampfzischlaut, synchron zu den Bewegungen der Dampfkolben-

stangen, aus.

Einbauvarianten:

Je nach dem zur Verfügung stehenden Platz kann das Elektronikmodul und der Subminiatur-Lautsprecher in der Dampflok und/oder im Tender eingebaut werden.

Der Mikro-Optosensor wird an der Lokunterseite aufgeklebt.

Das Elektronikmodul und der Subminiatur-Lautsprecher werden bei dieser Einbauvariante im Kessel der Dampflok eingebaut.

Der Mikro-Optosensor wird an der Lok-Unterseite und die

Reflektorscheibe auf das Lokrad aufgeklebt.

Dazu muss das Lokrad nicht abgezogen werden.

Das Elektronikmodul und der Subminiatur-Lautsprecher werden bei dieser Einbauvariante im Tender eingegebaut.

Der DampflokSound DAM-H0-18 kann auch in einen Spur H0-Wagen oder Spur H0m-Wagen eingebaut werden.

Der Mikro-Optosensor wird beim Einbau des DampflokSound in einen Wagen wahlweise an der Wagenunterseite oder an der davor angehängten Dampflok eingebaut.

Bei der Montage des Mikro-Optosensors an der Wagenunterseite werden die Dampfzischlaute synchron zur Fahrgeschwindigkeit ausgelöst.

Die Stromabnahme erfolgt, je nach Einbauvariante, von der Dampflok oder von den Stromabnehmern am Wagen.

Bei der Montage des Mikro-Optosensors an der Lokunterseite werden die Dampfzischlaute synchron zu den Bewegungen der Dampfkolbenstangen ausgelöst. Die dadurch entstehende Verbindung vom Wagen zur Dampflok (Litzen des Mikro-Optosensors) kann wenn gewünscht, durch Einbau eines Miniatursteckers getrennt werden.

DampflokSound DAM-H0-18 in BEMO Spur H0m-Wagen eingebaut.